很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內飾設計輸入非常滯后,而且經常發生設計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的鹽城吸塑泡殼內飾件試制工藝,既能在短時間內試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調面板及風道、進氣格柵等內外飾零部件制造方面得到了大規模成功的應用,非常契合軍車吸塑泡殼廠內飾樣件的試制需求。

吸塑泡殼生產生產時，所述下蓋3邊緣設有壓邊4，所述紙卡5邊緣夾在所述壓邊4與所述連接板1邊緣之間，有效pvc吸塑泡殼夾緊紙卡5防止紙卡5移位。[0019]作為本設計的進一步改進，所述連接板1頭部設有掛孔10，便于掛起吸塑泡殼。[0020]作為本設計的進一步改進，所述凸臺9側面設有延伸至容納腔8的缺口7，便于拿取容納腔8內的產品。以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的zhuanli范圍，凡是利用本鹽城吸塑泡殼實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的zhuanli保護范圍內。

生產時將紙卡夾在下蓋和連接板之間，能夠完全包裹下蓋和紙卡，全方位保護產品，一體成型結構簡單，生產成本低，減少pvc吸塑泡殼折邊工序，限位卡有效對紙卡固定。附圖說明下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。圖1是本實用新型的結構示意圖。[0012]圖2是本實用新型的展開俯視示意圖。圖3是本實用新型吸塑泡殼廠的A-A剖面示意圖。[0014]在圖中1.連接板，2.上蓋，3.下蓋，4.壓邊，5.紙卡，6.限位卡，7.缺口，8.容納腔，9.凸臺，10.掛孔，11.折痕，12.型腔。

pvc吸塑泡殼加強力筋設置,由于薄壁制品,其形式可采取在容器制品底部和側壁設置凹凸花紋,(注意花紋的深寬比同力學的抗彎強度有關,一般取hb/)3/2),以增加強度。c.采用組合模具形式,如插套性或可拆性。注意薄壁容器的堆積重量是很小的,但占據的比容積較大,不利于運輸,所以要將吸塑泡殼廠制品盡可能設計成具有一定的錐度,以便相互插套,成型工藝也需要這樣;而可拆式模具,有利于加工及模具維修,更換等成型工藝方式的選擇根據制品要求的用途,一般有三種成型方式:5.1陰模法,適合各種內襯的容器,較深凹進花紋,圖案的成型,如杯盤類件,美術品等。