根據熱塑性塑料材料的特性和新機研制的需要,對真空吸塑成型技術進行了系統的研究,介紹了嘉興日用品吸塑包裝真空吸塑技術的工作原理和工作過程及微機控制技術在成型過程中的應用,建立了吸塑模胎的結構設計與實用理論,提出了成型后零件缺陷的分析及排除方法。首次成功地應用于干線機零件制造,提高了國產飛機的整體質量。真空吸塑塑料板材日用品吸塑包裝廠家研究MA-60飛機駕駛艙內裝飾零件的材料為KYDEX(佳得板),對零件成型難點進行分析,給出合理的工藝方案,制造出符合適航標準的MA60艙內裝飾構件。

吸塑包裝壁厚薄偏差大,頂厚底薄。陽模法,適合各種浮雕工藝品,較淺外邊有突起部份的制品,如字樣廣告,罩蓋類,外殼件等。優點是邊框突起楞角清晰,成型時易解決冷卻定型問題等。嘉興日用品吸塑包裝缺點是邊角易出褶和開裂現象等。5.3預伸張法(塞子協助成型),適應于較深型制品的成型。可分別彌補陰模成型壁厚不均和陽模成型易生皺紋,開裂等問題。目前還有壓縮空氣與真空并用的成型法,而且是能重點解決難度大的大零件的成型,但日用品吸塑包裝廠家成本特別高,較少應用。成型工藝相關因素—冷卻冷卻,即成型制品的定型工藝,一般是模冷及制品冷卻定型兩方面。模冷,模具側面的熱傳導,模具內側的空氣對流和冷卻水進行

從塑料片材成形材料特性數據分析開始,采用嘉興日用品吸塑包裝非線性有限元計算和多物理場耦合的計算方法,模擬塑料片材成形過程,從中獲得制品設計與質量控制所需要的工藝參數。研究主要包括實驗研究以及真空吸塑成型模擬研究。設計具有日用品吸塑包裝廠家典型成型特征的模具并用其加工出制品,對制品的質量進行分析。同時,歸納熱塑性工藝的材料特性和成型過程規律,建立三維模型進行計算機模擬分析。經過實驗與模擬數據的比較,計算機模擬厚度數據與實測值最大誤差在13%以內。

吸塑包裝木材模具一般采用烘干的硬雜木加工成型,表面打光,粗糙度Ra~l·25一2·5拌m。石膏模具制作較方便,可用樣品進行模型復制,效果很好,為提高pvc日用品吸塑包裝石膏模型的強度,可加入10%~20%白水泥和硅微粉(石英粉)及放置鐵絲和纖維作加強筋,澆鑄成型,烘干修整即可得到較好的模具。非金屬模具最大的缺點是材料本身的導熱性差,生產過程中的熱量散發很慢,給連續生產帶來困難。金屬模具材料選用廣泛,考慮到成本及加工的易難程度,多數嘉興日用品吸塑包裝采用鋁合金及鋅基合金,應用翻砂澆鑄工藝再進行精加工即可。在遇到模具表面有較大的平面時,應當注意表面的平面度,以減少吸塑時容易出現的“小麻點”現象。