所述吸塑模具連接板與所述上蓋連接處設有折痕，所述下蓋壓在所述連接板頂面，所述下蓋設有向上的凸臺，所述常州吸塑凸臺頂面設有放置產品的容納腔，所述上蓋設有開口向下的型腔，所述下蓋罩在所述型腔內，所述連接板頂面設有紙卡，所述紙卡位于連接板尾部一端設有向上折起的限位卡，所述限位卡夾在所述上蓋尾部與所述凸臺尾部之間。上述設計中通過連接板連接上蓋和下蓋且通過吸塑廠折痕依次折疊在連接板上，將紙卡夾在下蓋和連接板之間，能夠完全包裹下蓋和紙卡，全方位保護產品。

方法是用機械手帶吸盤吸取空托盤移動到標記為空托盤疊盤位的地方，為了防止托盤之間由于變形導致的帶料，在托盤四邊pvc吸塑加多標記為分托盤機構的機構，原理是用導桿氣缸帶動薄片插入最上邊吸塑托盤和下面托盤之間的縫中，壓住下面的托盤，防止被帶出。上面的托盤被取走后，氣缸縮回，頂升機構托盤B繼續上升下一個托盤到設定高度，進行下一循環。空托盤pvc吸塑廠進入疊盤位后，托盤下降機構下降一個托盤的疊盤高度距離，準備迎接下個空托盤。

新吸塑工藝無需壓模裝置,精度高、速度快。修剪模材料一般采用碳素工具鋼,對于修剪次數多、要求高的可采用TS或T10。上沖模應淬火.硬度為58~60HRC,下模調質28~32HRC即可。修剪模型腔大小是根據常州吸塑隨著鋁型材愈來愈廣泛的應用,對擠模的要求也愈來愈高,除合理地設計，吸塑廠模具的加工工藝直接影響模具質量,許多家對擠壓模的加工工藝都非常重視。通過量的試驗和分析,我公司對一部分模具采了套打新工藝,使模具的質量有了較大提所謂套打工藝是指分流模的上、下模一次位、一次加工出上、下模工作帶的方法。其點是位置精度高、尺寸準確,特別適用于型復雜的模具。

吸塑包裝擠出成型法。該法生產pvc吸塑的塑料托盤均為組裝式。即采用擠出機、機頭等設備,分別擠出作為上、下面板用的板條和作為連接支撐用的帶有復翼的工字形連接板,然后再進行組裝。木塑復合材料的出現,推動了擠出成型法塑料托盤的發展。它吸塑廠是以天然植物纖維(包括木粉果殼、秸稈粉、稻糠等)和廢棄塑料為主要原料,使塑料托盤既具有木質感,又具有耐水、防蟲害的優點,并且可以刨、鋸、釘。在4種成型法中,該法生產設備、模具投入最少,成本最低,性能價格比最好,目前北京、廣東等地已有此產品生產。

根據熱塑性塑料材料的特性和新機研制的需要,對真空吸塑成型技術進行了系統的研究,介紹了常州吸塑真空吸塑技術的工作原理和工作過程及微機控制技術在成型過程中的應用,建立了吸塑模胎的結構設計與實用理論,提出了成型后零件缺陷的分析及排除方法。首次成功地應用于干線機零件制造,提高了國產飛機的整體質量。真空吸塑塑料板材吸塑廠研究MA-60飛機駕駛艙內裝飾零件的材料為KYDEX(佳得板),對零件成型難點進行分析,給出合理的工藝方案,制造出符合適航標準的MA60艙內裝飾構件。

目前國內塑料托盤尚以注塑成型為最多,擠出一中空吹塑成型法次之,真空吸塑成型(雙面型)法尚未見報道,擠出成型產品使用還不太多。塑料托盤pvc吸塑的制造可以采用低發泡工藝、低壓注射成型和氣輔成型。聚烯烴發泡塑料是由固體聚烯烴樹脂和氣體(如N_2,CO_2等)組成的復合材料。塑料經發泡后常州吸塑可以減輕制品質量,節約原材料,提高單位質量的剛性,具有強度高、耐沖擊性能好等特性。低發泡塑料的主要用途是代替木材。低壓注射成型的產品平整,內應力小,但需要特殊的設備。