專業吸塑包裝加強力筋設置,由于薄壁制品,其形式可采取在容器制品底部和側壁設置凹凸花紋,(注意花紋的深寬比同力學的抗彎強度有關,一般取hb/)3/2),以增加強度。c.采用組合模具形式,如插套性或可拆性。注意薄壁容器的堆積重量是很小的,但占據的比容積較大,不利于運輸,所以要將吸塑包裝廠制品盡可能設計成具有一定的錐度,以便相互插套,成型工藝也需要這樣;而可拆式模具,有利于加工及模具維修,更換等成型工藝方式的選擇根據制品要求的用途,一般有三種成型方式:5.1陰模法,適合各種內襯的容器,較深凹進花紋,圖案的成型,如杯盤類件,美術品等。

如果徐州吸塑包裝用陰模成型時,當片材與模具接觸的一瞬間,被接觸的那部分片材的溫度會急劇下降,其強度增加,未接觸的部份仍繼續被拉伸而造成該部位愈深處壁愈薄的不均勻厚度的問題。如果用陽模成型時,模具最突起的部分首先接觸片材,該處往往形成偏厚的冷斑。以上是在假定已選好塑料片材材質情況下進行探討的模具造型設計.造型設計除按一般制品的設計原理和要求外,還應考慮到吸塑制品和工藝特點加以確定。吸塑包裝廠注意三點:a.深徑比(對開式圓筒體容器而言),就所研制的品種看,根據國內外資料及經驗,一般為H/D成0.50,再大則需預伸張技術,所以在結構上要考慮加強力筋。

吸塑包裝壁厚薄偏差大,頂厚底薄。陽模法,適合各種浮雕工藝品,較淺外邊有突起部份的制品,如字樣廣告,罩蓋類,外殼件等。優點是邊框突起楞角清晰,成型時易解決冷卻定型問題等。徐州吸塑包裝缺點是邊角易出褶和開裂現象等。5.3預伸張法(塞子協助成型),適應于較深型制品的成型。可分別彌補陰模成型壁厚不均和陽模成型易生皺紋,開裂等問題。目前還有壓縮空氣與真空并用的成型法,而且是能重點解決難度大的大零件的成型,但吸塑包裝廠成本特別高,較少應用。成型工藝相關因素—冷卻冷卻,即成型制品的定型工藝,一般是模冷及制品冷卻定型兩方面。模冷,模具側面的熱傳導,模具內側的空氣對流和冷卻水進行

很多因素造成了在樣車試制階段,軍車內飾設計輸入非常滯后,而且經常發生設計變更,相對于其它零部件的試制,軍車內飾零部件試制周期嚴重不足。因此,迫切需要找到一種合適的徐州吸塑包裝內飾件試制工藝,既能在短時間內試制出樣件,樣件還必須具有較高的性能,能夠支持整車完成各種氣候、路況下的整車試驗。吸塑成型工藝是一種簡單有效的塑料制品成型工藝,在客車/貨車的儀表板、立柱護板、空調面板及風道、進氣格柵等內外飾零部件制造方面得到了大規模成功的應用,非常契合軍車吸塑包裝廠內飾樣件的試制需求。